 いつもの第一週の土曜日です。 日焼けバリバリ天気の良い作業日和！ 参加者はKozさん、mimicさん、DDT-3さん、bigwestさん、スーさんと那須温泉 今回もネイキッドオーナーズクラブの細かい話し合いも行われました。 |
 ＤＤＴ−３さんのネイキッド |
 mimicさんのネイキッド！ 今回は・・・足が違います！  ＲＡＹＳのＴＥ３７の１４インチです！ そして・・・顔も・・・  オークションでＧｅｔされたグリルです。 |
 Kozさんのネイキッド！ 同じTE37なので比較してみましょう。  Kozさんは１３インチ、mimicさんは１４インチです。 だいぶ印象がちがいますね。 |
 bigwestさんのネイキッド 今日は  右に置いてあるCUSCOのオイルキャッチタンク装着です。  取り付けの難しい点は配管と太さの違いです。 私のSARDの場合配管の太さの違うホースを繋げるアダプタが付いていました。 CUSCO（汎用）の場合は付いていませんでした。 （なぜか穴の無い物はありましたが） bigwestさんは今付いているホースを切断し内側に金属パイプで補強 そこへ今回のホースを被せホース止めでしっかり止めた。 |
 鯨のスーさんのミラ！ この日の後アルミホイールを入手したそうです。 私の持っていた赤ペンキをあげました。 |
 那須温泉のネイキッド！ 店にあったエクゾーストアーシング（２５００円くらい）を購入 たまには買い物しないと・・・  取り付け位置はタイコの後ろ側と後ろ右ブレーキパイプの 固定部分の取り付けボルトです。 このボルトは初期型ネイキッドしかありませんでした。 後期型はなぜかその部分は溶接になっています。 その後ですが、若干気持ぉ〜ちトルクが上がった感じがしました。 |