内外装 内装
ステアリングの取り付け実験
スバルレガシーのmomoステアリングを２０００円でオークションでGet！
取り付けを試みました。
結果、スバルレガシーのステアリングは着きませんでした。
ステアリングの取り付け部のギザギザのピッチが合わず流用できず。
残念！
１、バッテリーのマイナス端子を外し５分程度待ちます。（整備書では１分）
（理由は誤作動で作動しないように、クラクションの鳴らさないように...）
２、ステアリングの付け根付近両サイドに穴があります。
その穴の中にトルクスボルトがあります。サイズはT-30でバンパーの
星型のねじと同サイズです。
３、ねじを完全に緩めたらクラクションのパッドを外します。
思いっきり外さないで下さいネ！
クラクションのコネクタは短いです！
４、クラクションのコネクタを外しエアバッグのコネクタを外します。
エアバッグのコネクタはこの白い部分を浮かすと外れる構造になっています。
簡単に外れないようになっているんですね。
十字レンチ等でステアリングのナットを外せばステアリングはスコッと抜けますがっ...
ステアリングのはまっている場所をマジック等でマークする事をお勧めします！！
ボス等でセンターを出すのに簡単にわかるようになります。
ｍｏｍｏステアリング
２センチのステアリングスペーサーをPOPPOさんからGet。
ちょこっとステアリングが近くなりました！
シートの下って?...
シートの下には何があるのか？近くのディーラーも協力してもらって取材
しなきゃ！自分のネイキッドはリアヒーターダクト装着車。こんな感じです。運転席下、助手席下
結構高さはありますが、物を置くにはじゃまなところにダクトはあります。
カーナビ置いたらヒーターのダクトで熱暴走しそう....
やっとついたレカロシート！！！
オークションでＧｅｔしたレカロシート！型式はかなり古くＬＳシリーズのヘッドレストが
網でないタイプ。それを前の持ち主がシート生地を張り替えてオークションに出されて
いた。状態は張り替えられた為にキレイ！
レカロシートを選択するときに必ず確認した方がいいのは
・並行輸入物か正規輸入物か
・シートしたにレカロのシールがあるか
・シートしたのねじ穴が６カ所あるかどうか
無い場合はレカロ装着車の取り外し品である可能性があるそうです。
装着するにはシートレールが必要です。そこでネイキッドに付けられるシートレール
を探し始めました。現在は正式に２社から販売されています。
ＳＡＮＫ （ＭＳＣ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ Ｃｏｒｐ）
住所：〒５７７−００３２
大阪府東大阪市御厨７２９番地
ＴＥＬ：０６−６７８４−８０４０
ＦＡＸ：０６−６７８４−８７７６
ＢＲＩＤＥ （ティーズ株式会社）
住所：〒４６７−０８３６
名古屋市瑞穂区佃町１−１７−１
ＴＥＬ：０５２−８８２−２７４１
ＦＡＸ：０５２−８７２−６８４８
型番リクライニング用：右 Ｄ０７１ＳＸ 、左 Ｄ０７２ＳＸ
ただしレカロシート取り付けにはレカロシートアダプタ（別売）が必要
また、ＦＥＴでもワンオフで作成可能です。
今回セレクトしたのはＭＳＣから販売されているシートレールで￥１８，８００−（税別）でした。
注文から１週間ちょっとで届きました。ずぅーっと悩んでいたのはシートベルトのバックルです。
標準シートではバックルはシートにくっついているのでどうしたらいいのか悩んでいました。
品物が来て納得！標準のバックルを外して新しいバックルを付けられるようになってます。
さー取り付け！！
まず、標準のシートの取り外しです。
シート下に固定ボルト（１２mm）を５本外します。（前２本、後２本、左横１本）
シート下にシートベルトウォーニングのケーブルがあります。これを外します。
（キーフリー等オプションを付けられている車は他にもケーブルが入っている
可能性がありますので、シートを考える前にディーラーに確認されることをお勧めします）
ヘッドレストを外して取り出しましょう。
まず、標準シートからシートベルトバックルを取り外します。
裏返して４本の１０mmボルトを外しバックルの付いている１４mmボルトで外れます。
レカロシートにアダプタを付けます。ヘックスレンチで４本ボルト（添付）
そのあとシートレールをアダプタのねじにあわせて取り付けます。
で、社内へインストール！５カ所のボルトを添付のワッシャーを入れて止めます。
取り付け後はこんな感じ。
気になる左右の余裕度は....
左
右
残念ながらリクライニングの調整ノブはメチャキツイです！左側は特別気になりませんでした。
後日インプレッションをレポートしたいと思います。
ちなみに取り付けは４５分程度でした。
リアのねじ穴の使い方
後ろのねじ穴（片側６個）にフックを付けてみました。
ホームセンターで１個５５円で買えます。
Ｆｕｓｅの違い
初期型のターボと現行のＮＡでフューズが違いました。
現行の物はちっちゃいかわいいもの（機能上は同じです）でした。
初期型ターボのフューズボックス
現行型ＮＡのフューズボックス
